钢铁企业要抓住新一轮投资机遇-凯发娱发k8官网

　　7月31日的国务院常务会议就加强城市基础设施建设进行了部署，这标志着新一轮大投资正式启动。这对于在困境中苦苦支撑和挣扎的行业无疑是重大利好消息。

　　目前，行业困境众所周知:产能严重过剩，经营每况愈下，濒临全行业亏损。如何化解其产能过剩状况，如何扭转其大面积亏损局面，不仅行业自身着急，而且国家也非常着急。

　　笔者坚持的一个观点是，像中国行业过剩产能在三分之一以上，如果慢慢消化会出现许多问题。这些过剩产能挤压的都是银行贷款，消化周期过长，必然造成贷款到期违约，接着信贷风险就会暴露出来。目前，销声匿迹的三角债又卷土重来。占用资金巨大的行业产能过剩挤压导致流动性停滞是原因之一。无论是上个世纪90年代初中期还是本次的三角债确实有诚信缺失的问题，但背后深层次矛盾还是经济问题，根源在于大投资热导致的必然结果。前一次是海南为标志的房地产投资热导致大泡沫破灭后出现的，这一次是2008年金融危机4万亿元大投资和信贷大投放的后遗症之一。

　　4万亿大投资、9.5万亿元的信贷大投放铺就了一个大摊子，然而，内需消费又不能持续满足这个大摊子。当不持续性矛盾突出表现出来后，就是目前面临的、水泥、煤炭、有色金属等全行业产能过剩。这些过剩产能上无论是厂房设备还是积压库存，占用了大量资金。这些资金无论是占用在生产环节，还是流通销售环节，导致的都是流动性出现严重问题。在资金上一环欠一环，最终欠银行。“三角债”问题必将暴露出来。

　　解决本次“三角债”问题采取类似20世纪90年代初的“三角债”解决方法是行不通的，即：通过银行诸如信贷资金办法是不行的。这次根源在于一边内需消费不足，另一边产能过大过剩导致的。关键在于尽快把内需拉动起来，把消费启动起来。这就要求，投资决不能急刹车，但投资方式要由政府主导转为民间资本唱主角。这就需要政府敢于割舍自身利益，给民资腾出市场和空间，以超优惠政策吸引民资投资。保障性住房等民生工程、城市基础设施建设和农村基础设施建设都具有很大的投资潜力。

　　对于企业来说，要抓住两大投资机会。

　　首先，新一轮城轨建设项目大投资。城轨项目审批权下放到地方后，按照原铁道部总工程师、中华铁道建设新技术促进会会长华茂